Kính lái xe đóng vai trò quan trọng trong quá trình lái xe để đảm bảo tầm nhìn rõ ràng cũng như đảm bảo an toàn cho người lái.Vì vậy, việc lựa chọn kính lái xe là đặc biệt quan trọng.Vậy làm thế nào để chọn được kính lái xe phù hợp?Về mặt thẩm mỹ, bạn có thể lựa chọn theo hình dáng khuôn mặt và chọn những kiểu kính khác nhau cho những hình dáng khuôn mặt khác nhau.Ngoài ra, sự thoải mái khi đeo, màu sắc tròng kính, chất liệu tròng kính, thiết kế gọng kính,… cũng là những yếu tố cần được quan tâm.Dưới đây hãy cùng xem cách lựa chọn nhé!
1. Chọn theo hình dáng khuôn mặt của bạn
Khi lựa chọn hình dáng của kính lái xe, mỗi người đều có sở thích khác nhau và các hình dạng khuôn mặt khác nhau sẽ có những yêu cầu khác nhau về hình dạng gọng kính.Khi lựa chọn hãy cố gắng tuân theo nguyên tắc bổ sung, mặt tròn chọn kính vuông, mặt vuông chọn kính hình bầu dục.
2. Mặc thoải mái
Để chọn kính lái xe, trước tiên chúng ta phải kiểm tra độ thoải mái của nó, điều này liên quan đến kết cấu, kích thước và trọng lượng của kính, kính lái xe có độ thoải mái cao có thể che mắt toàn diện hơn và ngăn ánh sáng bên ngoài cản trở tầm nhìn.Kính lái xe chuyên nghiệp thường sử dụng vật liệu chống trượt ở miếng đệm mũi để đảm bảo sự ổn định khi tập luyện cường độ cao.Ngoài ra, hầu hết các thiết kế kính lái xe trong những năm gần đây sẽ bổ sung thêm lỗ thông hơi để giảm sương mù cho ống kính và tăng sự thoải mái khi sử dụng.
3. Màu ống kính
Khi chọn kính lái xe, bạn phải xem xét thấu kính có khả năng lọc ánh sáng có hại và chức năng chống tia cực tím.Các ống kính khác nhau cho hiệu ứng hấp thụ và lọc ánh sáng khác nhau cũng khác nhau.Do đó, bạn cũng cần xem xét môi trường đạp xe thông thường của mình và đưa ra những lựa chọn khác nhau cho những môi trường khác nhau.
- Tròng kính màu đen thích hợp với ánh sáng mạnh, chẳng hạn như sử dụng ánh sáng giữa trưa, để ngăn chặn tia cực tím, lọc ánh sáng chói và ánh sáng có hại, có thể phát huy tác dụng tốt.
- Tròng kính màu tím có thể làm giảm mức độ ánh sáng nhìn thấy vào mắt mà không ảnh hưởng đến độ rõ của thị giác.
- Tròng kính màu xanh thích hợp với thời tiết sương mù hoặc tầm nhìn kém.
- Tròng kính màu đỏ và cam có tổng thể tốt nhất, giúp địa hình xung quanh trở nên đặc biệt rõ ràng.
- Tròng kính màu vàng phù hợp với điều kiện ánh sáng mờ và sử dụng ban đêm, bằng cách tăng độ tương phản để cải thiện độ rõ nét.
- Tròng kính trong suốt rất lý tưởng khi thời tiết có sương mù hoặc xám xịt, đồng thời được sử dụng nhiều hơn để ngăn mưa, giảm nguy cơ viêm kết mạc mắt.
- Thấu kính phản quang được mạ cần thiết khi đạp xe trên cao nguyên, trong ánh sáng mạnh có tuyết hoặc cao nguyên hoặc ở những vùng có tia cực tím mạnh.
- Tròng kính quang điện sẽ tự động đổi màu theo nhiệt độ môi trường để thích ứng với các môi trường khác nhau.
4. Chất liệu
Chất liệu của kính lái xe phải mềm dẻo, chống áp lực và chống va đập để nếu bị ngã trong quá trình đạp xe, bạn sẽ không bị đau mắt do kính bị vỡ.Nói chung, tròng kính PC có độ đàn hồi và độ bền tốt, kết cấu nhẹ và mang lại cảm giác rất thoải mái khi đeo, trong khi tròng kính thủy tinh bị tuyệt đối cấm trong sản xuất kính lái xe.
5. Thiết kế khung
Việc lựa chọn khung phải mềm mại và linh hoạt, có khả năng chống va đập và có thể bảo vệ mặt một cách an toàn khỏi bị hư hại trong quá trình di chuyển.Lớp veneer của khung được thiết kế để giữ mắt sát với mép của pha khung, ngăn gió mạnh gây khó chịu cho mắt khi di chuyển nhanh.
6. Kính râm thông thường không thể thay thế kính cưỡi ngựa
Nhiều người cho rằng đeo kính râm khi lái xe là được, nhưng trên thực tế, giữa kính lái xe và kính râm có rất nhiều sự khác biệt.Kính râm không được thiết kế để tập thể dục và có thể khiến khung trượt hoặc thậm chí rơi khi đi xe.Tròng kính râm thường không có chức năng chống va đập, dễ gây thương tích khi đi xe.So với kính lái xe, kính râm thông thường không có chức năng ngăn gió và các vật lạ xâm nhập vào mắt.
7. Đi xe đạp không nên đeo kính râm tối màu
Kính râm quá sâu sẽ làm chậm thời gian phản ứng của người lái trước nguy hiểm 100 mili giây và tăng khoảng cách phanh đột ngột thêm 2,5 mét.Nghĩa là, màu tối của kính râm kéo dài thời gian mắt gửi hình ảnh đến trung tâm góc nhìn của não, đồng thời gây ra sự biến dạng của cảm giác tốc độ, khiến người lái đưa ra phán đoán sai lầm và có tai nạn giao thông.
Thời gian đăng: 20-07-2023