• vacker-ung-glad-tjej-hatt-solglasögon-vilar-morgon-strand

Hur väljer man ridglasögon (cykelglasögon)?

Ridglasögon spelar en viktig roll i ridprocessen för att säkerställa klar sikt för att säkerställa ryttarens säkerhet.Därför är valet av ridglasögon extra viktigt.Så, hur väljer man rätt ridglasögon?Rent estetiskt kan du välja efter ansiktsform, och välja olika stilar av glasögon för olika ansiktsformer.Dessutom är komforten att bära, linsfärg, linsmaterial, ramdesign etc. också faktorer som måste beaktas.Nedan, låt oss se hur man väljer!

Solglasögon

1. Välj enligt din ansiktsform

I valet av form på ridglasögon har alla olika preferenser, och olika ansiktsformer har olika krav på bågformer.När du väljer, försök att följa principen om komplementaritet, runt ansikte väljer fyrkantiga glasögon, medan fyrkantiga ansikte väljer ovala glasögon.

2. Bärkomfort

För att välja ett ridglasögon måste vi först testa dess komfort, vilket är relaterat till glasögonens textur, storlek och vikt, ridglasögon med hög komfort kan mer heltäckande täcka ögonen och förhindra yttre ljusinterferens med siktlinjen.Professionella ridglasögon använder i allmänhet halkfria material i näskudden för att säkerställa stabilitet under intensiv träning.Dessutom kommer det mesta av designen av ridglasögon de senaste åren att lägga till ytterligare ventiler för att minska linsen dimmig och öka användarkomforten.

3. Linsfärg

När du väljer ett ridglasögon måste du ta hänsyn till linsen för skadlig ljusfiltrering och anti-ultraviolett funktion.Olika linser för olika ljusabsorption och filtreringseffekt är också olika.Därför måste du också tänka på din vanliga åkmiljö och göra olika val för olika miljöer.

- Svarta linser är lämpliga för starkt ljus, såsom användning av middagsljus, för att förhindra ultravioletta strålar, filterbländning och skadligt ljus, det kan spela en bra effekt.

– Lila linser kan minska graden av synligt ljus i ögat, utan att det påverkar synens klarhet.

- Blå linser är lämpliga för dimmigt eller dåligt väder.

- Röda och orange linser är de bästa överlag, vilket gör att den omgivande terrängen blir exceptionellt klar.

- Gula linser är lämpliga för svagt ljus och nattbruk, genom att öka kontrasten för att förbättra klarheten.

- Klara linser är idealiska för dimmigt eller grått väder, medan mer använda för att förhindra regn, minskar risken för ögonkonjunktivit.

- Pläterade reflekterande linser är nödvändiga för platååkning, i snön eller starkt ljus på platån eller i starkt ultravioletta områden.

- Fotokromatiska linser kommer automatiskt att ändra färg efter omgivningstemperaturen för att anpassa sig till olika miljöer.

4. Material

Materialet i ridglasögonen ska vara flexibelt, tryck- och stötdämpande så att om du ramlar ner under cykelprocessen ska du inte skada ögonen eftersom glasögonen är trasiga.Generellt sett har PC-linser bra elasticitet och styrka, lätt struktur och känns väldigt bekväma att bära, medan glaslinser är absolut förbjudna vid tillverkning av ridglasögon.

5. Ramdesign

Ramvalet ska vara mjukt och flexibelt, motståndskraftigt mot stötar och kan säkert skydda ansiktet från skador under rörelse.Ramens faner är utformad för att hålla ögat nära kanten på ramfasen, vilket förhindrar att starka vindar irriterar ögat vid snabba rörelser.

6. Vanliga solglasögon är inte ett substitut för ridglasögon

Många tycker att det är OK att bära solglasögon när man rider, men i själva verket är det en värld av skillnad mellan ridglasögon och solglasögon.Solglasögon är inte designade för träning och kan få bågen att glida eller till och med falla under ridning.Solglasögonlinser har i allmänhet ingen anti-impact funktion, vilket är lätt att skada under ridning.Jämfört med ridglasögon har vanliga solglasögon inte funktionen att hindra vind och främmande material från att komma in i ögonen.

7. Cykling bör inte bära mörka solglasögon

För djupa solglasögon kommer att fördröja förarens reaktionstid på fara med 100 millisekunder och öka den plötsliga bromssträckan med 2,5 meter.Det vill säga, den mörka färgen på solglasögonen förlänger tiden som ögonen skickar bilden till hjärnans betraktningsvinkelcentrum, och orsakar samtidigt förvrängning av hastighetskänslan, vilket får föraren att göra felaktiga bedömningar och har en trafikolycka.


Posttid: 2023-jul