Een rijbril speelt een belangrijke rol in het rijproces om een helder zicht te garanderen en zo de veiligheid van de rijder te garanderen.Daarom is de keuze van een rijbril bijzonder belangrijk.Dus, hoe kies je de juiste rijbril?Esthetisch gezien kunt u kiezen op basis van de gezichtsvorm en verschillende brilstijlen kiezen voor verschillende gezichtsvormen.Daarnaast zijn ook het draagcomfort, de kleur van de glazen, het materiaal van de glazen, het montuurontwerp enz. factoren waarmee rekening moet worden gehouden.Laten we hieronder kijken hoe u kunt kiezen!
1. Kies volgens uw gezichtsvorm
Bij de keuze van de vorm van een rijbril heeft iedereen verschillende voorkeuren, en verschillende gezichtsvormen stellen verschillende eisen aan de montuurvormen.Probeer bij het kiezen het complementariteitsprincipe te volgen: een rond gezicht kiest voor een vierkante bril, terwijl een vierkant gezicht een ovale bril kiest.
2. Draag comfort
Om een rijbril te kiezen, moeten we eerst het comfort ervan testen, wat verband houdt met de textuur, de grootte en het gewicht van de bril. Een rijbril met een hoog comfort kan de ogen vollediger bedekken en interferentie van extern licht met de gezichtslijn voorkomen.Professionele rijbrillen gebruiken over het algemeen antislipmaterialen in het neuskussentje om stabiliteit te garanderen tijdens intensieve oefeningen.Bovendien zal het grootste deel van het ontwerp van rijbrillen van de afgelopen jaren extra ventilatieopeningen toevoegen om de lens mistig te maken en het gebruikscomfort te vergroten.
3. Lenskleur
Bij het kiezen van een rijbril moet u rekening houden met de lens voor schadelijke lichtfiltratie en anti-ultraviolette werking.Verschillende lenzen voor verschillende lichtabsorptie en filtratie-effecten zijn ook verschillend.Daarom moet u ook rekening houden met uw gebruikelijke rijomgeving en verschillende keuzes maken voor verschillende omgevingen.
- Zwarte lenzen zijn geschikt voor sterk licht, zoals het gebruik van middaglicht, om ultraviolette stralen, filterverblinding en schadelijk licht te voorkomen, het kan een goed effect hebben.
- Paarse lenzen kunnen de mate van zichtbaar licht in het oog verminderen, zonder de helderheid van het zicht te beïnvloeden.
- Blauwe lenzen zijn geschikt voor mistig of slecht zichtweer.
- Rode en oranje lenzen zijn over het algemeen de beste, waardoor het omringende terrein uitzonderlijk helder wordt.
- Gele lenzen zijn geschikt voor omstandigheden met weinig licht en nachtelijk gebruik, door het contrast te vergroten om de helderheid te verbeteren.
- Heldere lenzen zijn ideaal bij mistig of grijs weer, terwijl ze vaker worden gebruikt om regen te voorkomen en de kans op oogconjunctivitis te verkleinen.
- Vergulde reflecterende lenzen zijn nodig bij het rijden op een plateau, in de sneeuw of bij sterk licht op een plateau, of in gebieden met sterk ultraviolette straling.
- Meekleurende lenzen veranderen automatisch van kleur afhankelijk van de omgevingstemperatuur om zich aan te passen aan verschillende omgevingen.
4. Materiaal
Het materiaal van de rijbril moet flexibel zijn, anti-druk en anti-impact, zodat als je tijdens het fietsen valt, je geen pijn aan je ogen krijgt doordat de bril kapot is.Over het algemeen hebben PC-lenzen een goede elasticiteit en sterkte, een lichte textuur en voelen ze zeer comfortabel om te dragen, terwijl glazen lenzen absoluut verboden zijn bij de vervaardiging van rijbrillen.
5. Frameontwerp
De frameselectie moet zacht en flexibel zijn, bestand tegen schokken en kan het gezicht veilig beschermen tegen schade tijdens beweging.Het fineer van het montuur is ontworpen om het oog dicht bij de rand van het montuur te houden, waardoor wordt voorkomen dat sterke wind het oog irriteert tijdens snelle bewegingen.
6. Gewone zonnebrillen zijn geen vervanging voor een rijbril
Veel mensen denken dat het dragen van een zonnebril tijdens het rijden oké is, maar in feite is er een wereld van verschil tussen een rijbril en een zonnebril.Zonnebrillen zijn niet ontworpen om te sporten en kunnen ervoor zorgen dat het frame tijdens het rijden gaat glijden of zelfs vallen.Zonnebrillenzen hebben over het algemeen geen anti-impactfunctie, waardoor u tijdens het rijden gemakkelijk pijn kunt doen.Vergeleken met een rijbril heeft een gewone zonnebril niet de functie om te voorkomen dat wind en vreemde materialen in de ogen komen.
7. Fietsen mag geen donkere zonnebril dragen
Een te diepe zonnebril vertraagt de reactietijd van de rijder op gevaar met 100 milliseconden en vergroot de plotselinge remafstand met 2,5 meter.Dat wil zeggen dat de donkere kleur van de zonnebril de tijd verlengt waarin de ogen het beeld naar het kijkhoekcentrum van de hersenen sturen, en tegelijkertijd de vervorming van de snelheidssensatie veroorzaakt, waardoor de rijder verkeerde beoordelingen maakt en een verkeerde beoordeling krijgt. verkeersongeluk.
Posttijd: 20 juli 2023