As lentes de montar desempeñan un papel importante no proceso de conducción para garantir unha visión clara e garantir a seguridade do piloto.Polo tanto, a elección das lentes de montar é especialmente importante.Entón, como elixir as lentes de montar adecuadas?Esteticamente, podes escoller segundo a forma da cara e escoller diferentes estilos de lentes para diferentes formas de cara.Ademais, a comodidade de usar, a cor da lente, o material da lente, o deseño da cadro, etc., tamén son factores que hai que ter en conta.A continuación, imos ver como elixir!
1. Escolla segundo a forma da súa cara
Na elección da forma das lentes de montar, cada un ten preferencias diferentes e as diferentes formas de cara teñen diferentes requisitos para as formas do marco.Ao elixir, intente seguir o principio de complementariedade, a cara redonda escolle lentes cadradas, mentres que a cara cadrada elixe as lentes ovaladas.
2. Use Comfort
Para escoller unhas lentes de montar, primeiro debemos probar a súa comodidade, que está relacionada coa textura, o tamaño e o peso das lentes, as lentes de montar de alta comodidade poden cubrir os ollos de forma máis ampla e evitar a interferencia da luz externa coa liña de visión.As lentes de montar profesionais normalmente usan materiais antideslizantes na almofada nasal para garantir a estabilidade durante o exercicio intenso.Ademais, a maior parte do deseño de lentes de montar nos últimos anos engadirá ventilacións adicionais para reducir a néboa da lente e aumentar a comodidade de uso.
3. Cor da lente
Ao escoller unhas lentes de montar, debes ter en conta a lente para a filtración da luz prexudicial e a función anti-ultravioleta.Diferentes lentes para diferentes efectos de absorción de luz e filtración tamén son diferentes.Polo tanto, tamén cómpre ter en conta o seu ambiente habitual de conducción e facer diferentes opcións para diferentes ambientes.
- As lentes negras son adecuadas para unha luz intensa, como o uso da luz do mediodía, para evitar os raios ultravioleta, filtrar o brillo e a luz prexudicial, poden ter un bo efecto.
- As lentes moradas poden reducir o grao de luz visible no ollo, sen afectar a claridade da visión.
- As lentes azuis son adecuadas para tempo de néboa ou de pouca visibilidade.
- As lentes vermellas e laranxas son as mellores en xeral, permitindo que o terreo circundante sexa excepcionalmente claro.
- As lentes amarelas son adecuadas para condicións de escasa luz e uso nocturno, aumentando o contraste para mellorar a claridade.
- As lentes transparentes son ideais para tempo de néboa ou gris, mentres que máis usadas para evitar a choiva, reducen a posibilidade de conxuntivite ocular.
- As lentes reflectantes chapadas son necesarias para andar na meseta, na neve ou na meseta con luz intensa ou en zonas ultravioleta forte.
- As lentes fotocromáticas cambiarán de cor automaticamente segundo a temperatura ambiental para adaptarse a diferentes ambientes.
4. Material
O material das lentes de montar debe ser flexible, anti-presión e anti-impacto, de xeito que se se cae durante o proceso de ciclismo, non vai ferir os ollos porque as lentes están rotas.En xeral, as lentes de PC teñen boa elasticidade e resistencia, textura lixeira e séntense moi cómodas de levar, mentres que as lentes de vidro están absolutamente prohibidas na fabricación de lentes de montar.
5. Deseño de cadros
A selección do cadro debe ser suave e flexible, resistente ao impacto e pode protexer a cara de danos durante o movemento.O revestimento do cadro está deseñado para manter o ollo preto do bordo da fase do cadro, evitando que os fortes ventos irriten o ollo durante o movemento rápido.
6. As lentes de sol comúns non son un substituto das lentes de montar
Moita xente pensa que usar lentes de sol cando anda está ben, pero de feito, hai un mundo de diferenzas entre as lentes de montar e as de sol.As lentes de sol non están deseñadas para facer exercicio e poden facer que o cadro se deslice ou mesmo caia durante a conducción.As lentes de lentes de sol xeralmente non teñen función anti-impacto, o que é fácil de causar dano durante a conducción.En comparación coas lentes de montar, as lentes de sol comúns non teñen a función de evitar que o vento e os materiais estraños entren nos ollos.
7. Andar en bicicleta non debe usar lentes de sol escuras
As lentes de sol demasiado profundas atrasarán 100 milisegundos o tempo de reacción do piloto ante o perigo e aumentarán a distancia de freada súbita en 2,5 metros.É dicir, a cor escura das lentes de sol amplía o tempo que os ollos envían a imaxe ao centro do ángulo de visión do cerebro e, ao mesmo tempo, provoca a distorsión da sensación de velocidade, o que fai que o piloto faga xuízos erróneos e teña un accidente de tráfico.
Hora de publicación: 20-Xul-2023